Зміст
Редуктор Tomasetto AT07 вибирають за поколінням встановленного газобалонного обладнання та потужністю двигуна. Він призначений для звичайних автомобільних газових систем ГБО 2 покоління, які встановлюють на карбюраторні та інжекторні автомобілі. Для правильного підбору газового редуктора потрібно визначити, яка з трьох модифікацій підходить двигуну вашого автомобіля: RGTA3500 до 100 к.с., RGTA3510 до 140 к.с. або RGTA3520 Super приблизно до 190 к.с.
Tomasetto AT07: призначення, комплектація та принцип роботи
Tomasetto AT07 — газовий редуктор для пропан-бутанових систем ГБО 2 покоління. У заводській комплектації редуктор уже оснащений електромагнітним клапаном керування та вбудованим фільтром, тому ці елементи не потрібно купувати окремо. Він знижує тиск газу, переводить пропан-бутан із рідкої фази в пароподібну та подає його до змішувача відповідно до режиму роботи двигуна.
Для випаровування газу редуктор нагрівається антифризом із системи охолодження автомобіля. Найчастіше його підключають до патрубків контуру обігрівача салону.
Зазвичай після холодного запуску двигун автомобіля спочатку працює на бензині. Перехід на газ відбувається після прогрівання редуктора орієнтовно до +40…+50 °C, коли пропан-бутан уже може нормально випаровуватися і стабільно подаватися до двигуна.
AT07 можна використовувати на карбюраторному або інжекторному автомобілі за двох умов:
- на машині встановлена змішувальна система ГБО 2 покоління;
- продуктивність редуктора відповідає потужності двигуна.
Для систем послідовного впорскування газу 4 покоління застосовують редуктори іншого типу.
Tomasetto AT07 офіційно випускається у трьох версіях потужності.
| Модифікація | Заводський артикул | Потужність двигуна | Орієнтовне застосування |
|---|---|---|---|
| AT07 100 HP | RGTA3500 | до 75 кВт, приблизно до 100 к.с. | ВАЗ, Ланос, Сенс, Таврія, Славута, окремі Авео та старі іномарки |
| AT07 140 HP | RGTA3510 | до 105 кВт, приблизно до 140 к.с. | ГАЗель, Соболь, Волга, УАЗ, автомобілі ГАЗ і старі іномарки |
| AT07 Super | RGTA3520 | до 140 кВт, приблизно до 190 к.с. | ЗІЛ, потужні автомобілі ГАЗ і старі іномарки понад 140 к.с. |
Показники 75, 105 і 140 кВт є максимальними межами потужності редукторів, офіційно зазначеними італійським виробником Tomasetto Achille.
Назви автомобілів у таблиці слугують орієнтиром.
Остаточний вибір потрібно робити за характеристиками конкретного двигуна.
Tomasetto AT07 RGTA3500 — до 100 к.с.
RGTA3500 призначений для двигунів потужністю до 75 кВт, або приблизно до 100 к.с. Це найпоширеніша версія для легкових автомобілів із ГБО 2 покоління.
Застосовують на багатьох автомобілях:
- ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107,
- ВАЗ 2108-099, 2110-12, 2113–2115;
- Нива ВАЗ 2121, 21213;
- ЗАЗ Таврія 1102, Славута 1103 та Сенс;
- Daewoo Lanos та Sens до 100 к.с.;
- окремих Chevrolet Lanos та Aveo до 100 к.с.;
- старих іномарках із двигунами до 100 к.с.
Tomasetto AT07 RGTA3500 для двигунів потужністю до 75 кВт, або приблизно до 100 к.с.
Tomasetto AT07 RGTA3510 — до 140 к.с.
RGTA3510 розрахований на двигуни потужністю до 105 кВт, або приблизно до 140 к.с. Його вибирають, коли продуктивності версії до 100 к.с. вже недостатньо.
Цей варіант часто розглядають для ГАЗелі, Соболя, Волги, окремих автомобілів ГАЗ і УАЗ, а також старих іномарок потужністю від 100 до 140 к.с.
ГАЗелі та Волги комплектувалися різними двигунами. Тому перед замовленням потрібно перевірити модель мотора та його потужність, а не орієнтуватися лише на назву автомобіля.
Tomasetto AT07 RGTA3510 для двигунів потужністю до 105 кВт, або приблизно до 140 к.с.
Tomasetto AT07 Super RGTA3520 — понад 140 к.с.
RGTA3520 Super — найпотужніша модифікація AT07. Її офіційна межа становить 140 кВт, що відповідає приблизно 190 к.с.
Версію Super застосовують на ЗІЛ із відповідними бензиновими двигунами, потужних автомобілях ГАЗ, великих старих іномарках та інших машинах, двигунам яких недостатньо продуктивності RGTA3510.
Позначення «понад 140 к.с.» не означає необмежену потужність. RGTA3520 призначений для двигунів потужністю понад 140 і приблизно до 190 к.с.
Tomasetto AT07 Super RGTA3520 для двигунів потужністю понад 140 і приблизно до 190 к.с.
Чому не можна вибирати редуктор лише за моделлю автомобіля
Одна модель автомобіля може мати кілька двигунів різної потужності. Наприклад, на Ланос, Авео, Волгу або ГАЗель у різні роки встановлювалися різні силові агрегати.
Перед купівлею потрібно перевірити:
- чи встановлене саме ГБО 2 покоління;
- модель і потужність двигуна;
- артикул старого редуктора;
- стан змішувача, дозатора та газових магістралей (ПВХ трубок та газових шлангів).
Якщо поставити недостатньо потужний редуктор, автомобіль може нормально працювати на холостому ходу, але йому буде не вистачати тяги під час розгону або руху під навантаженням.
Типові ознаки недостатньої продуктивності:
- провали при натисканні на педаль газу;
- нестача тяги на високих обертах;
- нестабільна робота під навантаженням;
- необхідність надмірно відкривати дозатор.
Надмірний запас потужності не замінює правильного підбору та налаштування.
Встановлення занадто потужного редуктора на слабкий двигун не додасть динаміки, але може ускладнити точне регулювання тиску та холостого ходу, що в результаті призведе до нестабільної роботи мотора або підвищеної витрати газу
Редуктор повинен відповідати двигуну і конфігурації газової системи.
Ознаки несправності Tomasetto AT07
Редуктор потребує діагностики, якщо:
- двигун нестабільно працює на газі;
- автомобіль глухне після перемикання;
- з’являються провали під час розгону;
- збільшується витрата газу;
- холостий хід не вдається стабільно відрегулювати;
- редуктор обмерзає;
- з’являється запах газу;
- помітний витік охолоджувальної рідини.
Причина не завжди знаходиться у самому корпусі редуктора. Подібні симптоми можуть виникнути через забруднений фільтр, зношені мембрани й ущільнення, несправність електромагнітного клапана, слабку циркуляцію антифризу, неправильне регулювання або проблеми із системою запалювання.
Якщо з’явився запах газу, експлуатацію ГБО потрібно припинити та звернутися на спеціалізоване СТО.
Що змінюють під час ремонту Tomasetto AT07
Під час експлуатації мембрани та ущільнення поступово втрачають еластичність. Також можуть забруднюватися фільтр, клапани та внутрішні канали редуктора, через що погіршується регулювання подачі газу й робота двигуна під навантаженням.
Tomasetto Achille пропонує для AT07 офіційні комплектуючі:
- RGAT2060A — ремкомплект AT07 з ущільненням контуру підігріву;
- RGAT2070 — комплект фільтра з ущільнювальними кільцями.
Ремкомплект RGAT2060A містить мембрани, прокладки, фільтр, ущільнювальні кільця та інші компоненти, необхідні для обслуговування редуктора.
Під час ремонту варто перевірити не лише Tomasetto AT07, а й інші елементи системи:
- газові та вакуумні шланги;
- патрубки підведення антифризу до редуктора;
- стан змішувача і дозатора;
- герметичність газової магістралі;
- трубку ПВХ між ВЗУ та мультиклапаном, якщо вона використовується в комплектації автомобіля.
Пошкоджені, затверділі або потріскані шланги потрібно замінити. Забруднений або неправильно підібраний змішувач також може спричиняти нестабільну роботу двигуна, навіть якщо сам редуктор справний.
Комплектуючі для ремонту та обслуговування можна підібрати у категорії ГБО 2, 3, 4 покоління.
Універсального строку заміни мембран для всіх автомобілів немає. Рішення приймають за станом редуктора, результатами діагностики та умовами експлуатації.
Ремонт доцільний, якщо корпус редуктора справний, різьби не пошкоджені, а проблема пов’язана з мембранами, фільтром або ущільненнями. Після ремонту потрібно перевірити герметичність газового й водяного контурів та заново налаштувати подачу газу.
Коли редуктор краще замінити повністю
Повну заміну варто розглядати, якщо:
- корпус має тріщини або значну корозію;
- пошкоджені різьби чи посадкові поверхні;
- редуктор уже ремонтували декілька разів;
- після ремонту налаштування швидко порушується;
- встановлена модифікація не відповідає потужності двигуна;
- вартість повного відновлення наближається до ціни нового редуктора.
Повторний ремонт газового редуктора зазвичай є нерентабельним. З часом зношуються не лише внутрішні мембрани та ущільнювачі, а й сам алюмінієвий корпус: з’являється виробітка клапанних сідла та корозія тосольних каналів, через що навіть новий ремкомплект не поверне редуктору заводську стабільність
Важливе питання що до перевірки оригінальності редуктора Tomasetto
Щоб гарантовано придбати оригінальну продукцію Tomasetto Achille, перед купівлею перевірте 5 ключових ознак:
- Гравіювання на тосольному штуцері. На штуцері для підключення охолоджуючої рідини обов’язково є чітка сітчаста насічка та вибитий напис MADE IN ITALY. У підробок насічка відсутня, а напис розмитий або виконаний у вигляді наклейки.
- Маркування GAS IN. На газовому штуцері входу магістралі завжди присутній чіткий вилитий напис GAS IN. Відсутність цього позначення — 100% ознака аналога.
- Стандарт безпеки 67R-01 та напис WATER. На корпусі редуктора поруч із тосольним штуцером вибито підтвердження європейського стандарту 67R-01, а також півкруговий напис WATER. У копій замість лиття часто використовуються звичайні наклейки.
- Фірмова електромагнітна котушка. Оригінальний клапан має акуратний корпус із чіткими логотипами, а на верхньому фіксуючому болті нанесене фірмове відтиснення виробника.
- Серійний номер і верифікація. На кожному оригінальному редукторі вибито унікальний серійний номер та буквено-цифровий код, які можна перевірити через офіційний сервіс Tomasetto.
Звертайте увагу й на упаковку: оригінальний Tomasetto AT07 постачається у цупкій матовій картонній коробці у фірмових кольорах бренду, тоді як фальсифікат часто продають у дешевому глянці або взагалі без маркування.
Купівля дешевшого турецького чи китайського аналога під виглядом оригіналу часто повертається подвійними витратами та постійним головним болем. Через низьку якість мембран і пористість сплаву такі редуктори швидко втрачають герметичність, отруюють повітря в салоні запахом газу та викликають постійне плавання обертів. Намагаючись зекономити, водій отримує ризик для двигуна та підвищену витрату пального вже за кілька місяців експлуатації.
Короткі відповіді на поширені запитання
Чи підходить Tomasetto AT07 для інжекторного автомобіля?
Так, якщо на автомобілі встановлена традиційна змішувальна система ГБО 2 покоління. Для ГБО 4 покоління потрібен редуктор іншого типу.
Який AT07 вибрати для ВАЗ, Таврії або Lanos?
Якщо потужність двигуна не перевищує 75 кВт, або приблизно 100 к.с., зазвичай вибирають RGTA3500.
Який Tomasetto AT07 потрібен для ГАЗелі або Волги?
Для двигуна потужністю до 105 кВт можна розглядати RGTA3510. Остаточне рішення приймають після перевірки конкретного двигуна.
Який редуктор підійде на ЗІЛ?
Для двигунів потужністю понад 140 к.с. може застосовуватися RGTA3520 Super. Його офіційна верхня межа — 140 кВт, або приблизно 190 к.с.
Чи можна відрізнити оригінал тільки за коробкою?
Ні. Надійніше перевірити заводський артикул, серійний номер і буквено-цифровий код через офіційний сервіс Tomasetto.
Чи а гарантія на редуктор АТ 07?
Так, є. Однак офіційна гарантія на редуктор Tomasetto AT07 діє за умови його встановлення та налаштування на спеціалізованому СТО.
Де підібрати редуктор Tomasetto AT07
У категорії Газові редуктори ГБО 2 покоління можна порівняти модифікації за потужністю та заводськими артикулами.
Для підбору зі спеціалістами TDKmarket потрібно повідомити:
- марку і модель автомобіля;
- модель та потужність двигуна;
- покоління встановленого ГБО;
- мати фотографію старого редуктора для зрівняння з новим.
Ці дані допоможуть точно визначити потрібну модифікацію: RGTA3500, RGTA3510 чи RGTA3520 та підібрати вузол з ідеальними робочими параметрами саме під ваше авто.
Висновок
Газовий редуктор Tomasetto AT07 — це надійне рішення для ГБО 2-го покоління на карбюраторних та інжекторних двигунах. Щоб система працювала безперебійно, модифікацію обирають залежно від характеристик мотора:
- до 75 кВт або 100 к.с. — артикул RGTA3500;
- до 105 кВт або 140 к.с. — артикул RGTA3510;
- до 140 кВт або 190 к.с. — артикул RGTA3520 Super.
Перед покупкою важливо зрівняти ще раз параметри авто з параметрами обраного ГБО редуктора.
Грамотна відповідність протужності редуктора АТ 07 потребам двигуна гарантує стабільний тиск, легкий запуск і оптимальну витрату газу в усіх режимах їзди.