Зміст
Третє покоління корейського седана (індекс кузова MC) стало одним із наймасовіших автомобілів на вторинному ринку. Секрет популярності криється у вдалому поєднанні надійних агрегатів, ремонтопридатності та доступній вартості обслуговування.
Двигун 1.4 G4EE: ресурс і технічні параметри
Базовим мотором для Hyundai Accent 2008 року є атмосферний бензиновий двигун серії Alpha II об’ємом 1.4 літра (маркування G4EE), що видає 97 кінських сил і 125 Нм крутного моменту. Цей агрегат славиться чавунним блоком циліндрів і ремінним приводом ГРМ, забезпечуючи ресурс до капітального ремонту понад 300 тисяч кілометрів.
Нижче наведено точні заводські параметри силової установки, які важливо враховувати при технічному обслуговуванні.
| Показник | Значення |
| Об’єм двигуна | 1399 куб. см |
| Потужність | 97 к.с. при 6000 об/хв |
| Крутний момент | 125 Нм при 4700 об/хв |
| Тип впорскування | Розподілене (MPI) |
| Привід ГРМ | Зубчастий ремінь |
| Витрата пального (місто) | 8.0 л / 100 км |
| Витрата пального (траса) | 5.1 л / 100 км |
Реальна витрата в міських заторах часто перевищує паспортні дані та сягає 9–10 літрів на сотню. Для стабільної роботи мотора рекомендується використовувати якісний бензин і змінювати моторну оливу кожні 8–10 тисяч кілометрів.
Трансмісія та ходова частина
Модель комплектувалася двома типами коробок передач і класичною для цього класу незалежною архітектурою підвіски. Конструкція ходової частини розрахована на помірно погані дороги і відрізняється високою енергоємністю.
- Механічна коробка (5-МКПП): надійний агрегат, що потребує заміни зчеплення приблизно раз на 120-150 тисяч кілометрів.
- Автоматична коробка (4-АКПП): класичний гідротрансформатор, який за умови регулярної заміни мастила (кожні 60 тисяч км) служить без ривків і стусанів понад 250 тисяч кілометрів.
- Передня підвіска: незалежна система зі стійками типу МакФерсон і стабілізатором поперечної стійкості.
- Задня підвіска: напівнезалежна торсіонна балка, яка практично не потребує уваги до пробігу в 100 тисяч кілометрів.
- Гальмівна система: спереду встановлювалися дискові вентильовані механізми, а ззаду – надійні барабанні гальма.
Слабким місцем ходової традиційно вважаються втулки і стійки переднього стабілізатора, які доводиться оновлювати кожні 30-40 тисяч пробігу. Запчастини коштують недорого, а роботи з їх заміни займають мінімум часу на будь-якому СТО.
Габаритні розміри та місткість
Автомобіль проектувався для комфортного пересування містом, тому має компактні розміри, але при цьому пропонує досить просторий салон для чотирьох дорослих людей. Багажне відділення дозволяє легко перевозити покупки або речі для заміської поїздки.
- Довжина кузова: становить 4280 мм, що полегшує паралельне паркування в обмежених міських умовах.
- Ширина і висота: габарити дорівнюють 1695 мм і 1470 мм відповідно, забезпечуючи достатній запас простору над головою.
- Колісна база: параметр у 2500 мм дозволив виділити прийнятне місце для ніг пасажирів заднього ряду.
- Дорожній просвіт (кліренс): заводське значення становить 155 мм, чого вистачає для подолання невеликих нерівностей.
- Об’єм багажника: місткість дорівнює 390 літрам, а спинки заднього сидіння складаються для перевезення довгомірів.
Компактні розміри в поєднанні з хорошою оглядовістю роблять цю машину відмінним варіантом для повсякденного використання. Тканинна оббивка салону відрізняється зносостійкістю і легко піддається хімічному чищенню навіть після довгих років експлуатації.