Зміст
Четверте покоління кросовера Hyundai Santa Fe (індекс TM) отримало величезну кількість електронних систем, багато з яких заховані глибоко в меню бортового комп’ютера або мультимедійного пристрою. Найчастіше власники роками їздять на автомобілі, не підозрюючи, що клімат-контроль можна автоматизувати, а алгоритм роботи багажника – переналаштувати під себе.
Налаштування багажника і керування вікнами
Приховані функції п’ятих дверцят включають регулювання швидкості підйому і обмеження висоти відкриття через меню приладової панелі. Це дає змогу налаштувати електропривод під низьку стелю в гаражі або зріст конкретного водія.
Керування цими параметрами інтуїтивно зрозуміле, але вимагає занурення в розділ налаштувань «Двері багажного відділення». Там же можна активувати функції дистанційного контролю клімату в салоні.
- Регулювання швидкості: електроніка пропонує вибрати між швидким і нормальним режимом підйому кришки багажника.
- Обмеження висоти: доступно три попередньо встановлені рівні відкриття і повністю користувацький варіант, який задається вручну.
- Автоматичне відкриття: двері піднімуться самі, якщо підійти до замкненого автомобіля з ключем у кишені та затриматися біля багажника на три секунди.
- Дистанційне відчинення вікон: тривале утримання кнопки розблокування на смарт-ключі опускає всі бічні стекла для швидкого провітрювання.
Дистанційне провітрювання неймовірно виручає спекотним українським літом, коли машина довго стояла під відкритим сонцем. Достатньо затиснути кнопку на підході до парковки, щоб випустити з салону розпечене повітря до посадки.
Автоматизація клімату та підігрівів
Система клімат-контролю вміє самостійно активувати підігріви керма і сидінь, спираючись на показання датчика зовнішньої температури. Ця зручна опція захована в налаштуваннях центрального дисплея мультимедіа і з заводу часто буває відключена.
Інженери передбачили щільну інтеграцію кліматичної установки з функціями комфорту сидінь. Для активації необхідно перейти в розділ «Автоматичне керування обігрівом» на головному екрані.
- Прив’язка до температури: автоматика сама запустить підігрів рульового колеса і крісла водія холодним ранком.
- Ступеневе зниження потужності: через задані проміжки часу максимальний рівень підігріву сидінь самостійно переключиться на середній, а потім на мінімальний.
- Розумний обдув лобового скла: салонний датчик вологості розпізнає початок запітніння і примусово направляє потік сухого повітря на скло.
- Автоматична рециркуляція: заслінка забору зовнішнього повітря закриється без участі водія в разі потрапляння автомобіля в зону сильної задимленості або під час омивання скла.
Така глибока автоматизація повністю позбавляє від необхідності щодня натискати кнопки обігрівів у зимовий період. Електроніка бере на себе рутину, підтримуючи комфортний мікроклімат у салоні з моменту запуску двигуна.
Фішки електронних асистентів і мультимедіа
Мультимедійний комплекс дозволяє створювати індивідуальні профілі водіїв і активувати спеціальний тихий режим для комфорту пасажирів на задньому ряду. Ці функції перетворюють кросовер на чудовий сімейний автомобіль для далеких подорожей.
Збереження профілю фіксує не тільки улюблені радіостанції або налаштування Bluetooth, а й положення крісел, бічних дзеркал і проекційного дисплея. У меню систем допомоги водієві можна знайти ще кілька корисних алгоритмів роботи.
- Тихий режим: звук акустичної системи переводиться виключно на передні динаміки, обмежуючи гучність, щоб не заважати дітям, які відпочивають позаду.
- Утримання Auto Hold: систему автоматичного гальма в заторах можна налаштувати так, щоб вона не скидалася після вимкнення запалювання.
- Сповіщення про початок руху: фронтальна камера фіксує, що автомобіль, який стоїть попереду, поїхав, і видає звуковий сигнал, якщо водій відволікся.
- Безпечний вихід (Safe Exit Assist): радари сліпих зон блокують замки задніх дверцят, не даючи змоги пасажирам вийти прямо під колеса попутного транспорту, що наближається.
Можливість програмно запам’ятати стан кнопки Auto Hold є величезним плюсом цього покоління. Більше не потрібно встановлювати сторонні електронні модулі, щоб система залишалася активною при кожному запуску мотора.