Содержание
Шестое поколение корейского седана (2009–2014 годов выпуска) оснащалось несколькими типами оптики, включая стандартные рефлекторные галогенки, линзованные фары и штатный ксенон. При подборе сгоревшего источника света критически важно учитывать комплектацию автомобиля, так как посадочные места в фарах отличаются. Неправильно подобранная лампочка просто не зафиксируется в патроне или приведет к оплавлению пластикового отражателя.
Передние фары и ПТФ
В большинстве модификаций с галогенной оптикой за ближний свет отвечает стандартная лампа с базой H7 мощностью 55 Вт. Для быстрого поиска нужного формата ниже собраны точные характеристики всех элементов головного освещения.
| Назначение | Тип цоколя | Мощность |
| Ближний свет (галоген) | H7 | 55W |
| Дальний свет | H1 (или H7 в некоторых сборках) | 55W |
| Ближний свет (штатный ксенон) | D1S / D8S | 35W |
| Противотуманные фары (ПТФ) | H8 | 35W |
| Передние указатели поворота | PY21W | 21W |
| Габаритные огни | W5W | 5W |
При установке новых источников света в линзованную оптику необходимо следить за правильным положением нити накаливания или светодиодного чипа. Отклонение даже на миллиметр полностью разрушает светотеневую границу, ослепляя встречный поток транспорта.
Задние фонари и дополнительное освещение
Задняя оптика седана бывает двух видов: классическая на лампах накаливания и комбинированная со светодиодными секциями габаритов и стоп-сигналов. В базовых версиях для замены перегоревших элементов задней части кузова применяются следующие стандарты ламп.
- Задние поворотники: используется оранжевая колба стандарта PY21W со смещенными контактами на металлическом основании.
- Лампы заднего хода: устанавливается мощный бесцокольный элемент W16W, обеспечивающий яркое освещение при движении задним ходом в темноте.
- Противотуманный фонарь: применяется стандартная красная лампочка P21W мощностью 21 Вт.
- Подсветка номерного знака: используются миниатюрные лампочки W5W (T10), которые владельцы часто меняют на более яркие диодные аналоги.
При выходе из строя встроенных светодиодных плат в дорогих комплектациях фонарь чаще всего приходится менять в сборе или отдавать в профильную мастерскую на перепайку. Отдельных заменяемых LED-лампочек заводская конструкция там не предусматривает.
Как правильно выбрать лампы для замены
Стремление улучшить головной свет часто толкает водителей на установку нештатных решений, что может негативно сказаться на проводке и безопасности. При покупке новых комплектов освещения следует опираться на технические допуски производителя фары и конструктивные особенности посадочного места.
- Мощность галогена: категорически запрещено устанавливать лампы на 100 Вт вместо положенных 55 Вт во избежание выгорания отражателя и помутнения стекла.
- Светодиоды (LED): при переходе на LED-чипы в головной оптике необходимо выбирать модели с компактным радиатором, чтобы штатная задняя крышка фары плотно закрылась.
- Обманки (Canbus): для корректной работы диодов в поворотниках потребуются нагрузочные резисторы, иначе реле будет моргать в два раза быстрее из-за низкого потребления тока.
- Ксеноновые лампы: замену газоразрядных колб D1S лучше производить парами, так как со временем они меняют цветовую температуру и интенсивность свечения.
Качественный свет напрямую зависит от прозрачности пластика фары, поэтому вместе с заменой ламп часто требуется глубокая полировка и бронирование стекол полиуретановой пленкой. Свежая оптика даже со стандартным недорогим галогеном обеспечивает отличную видимость на неосвещенной трассе.